Biltema 15-1366 Bruksanvisning

Les nedenfor 📖 manual på norsk for Biltema 15-1366 (6 sider) i kategorien Ikke kategorisert. Denne guiden var nyttig for 3 personer og ble vurdert med 4.5 stjerner i gjennomsnitt av 2 brukere

Side 1/6
Art. 15-1366
© 2007 Biltema Nordic Services AB
BRÄNSLETRYCKSMÄTARE
DRIVSTOFFTRYKKLER
POLTTOAINEEN PAINEMITTARI
BRÆNDSTOFTRYKMÅLER
Art. 15-1366
© 2007 Biltema Nordic Services AB
2
SE
BRUKSANVISNING
ALLMÄNT
Instrumentet är en kombinerad vakuum/tryckmätare med två skalor på mätartavlan. Den vänstra skalan är för va-
kuum och den högra är för tryck. Samma visare används för båda skalorna. Den bifogade slangen är försedd med
en gummikon för anslutning. För undersökning av motorns vakuumsystem resp. bränslepumpens funktion.
OBS! Instrumentet är kalibrerat för användning vid havsnivå. På grund av det atmosfäriska trycket måste det av-
lästa värdet korrigeras med ett halvt skalstreck (1"=25 mm) för var 300 m som höjden över havet förändras.
T.ex. En avläsning på 19" Hg (475 mm) vid 600 m över havet motsvarar egentligen 21" Hg (525 mm) vid havsnivån.
Kontroll av insugningsvakuum vid tomng.
1. Lossa en vakuumslang från förgasarfoten och anslut sedan vakuummätarens
slang i dess ställe.
2. Starta motorn och kör den på tomgång tills normal arbetstemperatur uppnåtts.
Avläs därefter vakuumvärdet på skalan och jämför det med det av biltillverkaren
specificerade värdet.
3. Tolkning av mätresultatet:
(Vid tomgång bör värdet ligga inom 18"–21,5" = 450540 mm).
a. gre än specificerat värde, då kan orsaken vara antingen felaktig tänd
-
ningsinställning, felaktig ventiljustering eller felaktig justering av tomgångs-
blandningsskruven, slitna kolvringar eller läckage vid insugningsröret.
b. Om det avlästa värdet ändrar sig sakta kan detta orsakas av felaktig inställ-
ning av tomgångsblandningsskruven.
c. Om det avlästa värdet pendlar snabbt kan det orsakas av defekta ventil-
styrningar, brända ventilsäten eller läckage vid blockpackningen.
Kontroll av insugningsvakuum vig högt varvtal.
1. Anteckna vakuumvärdet för tomgång, öka varvtalet (rpm) till ca 2000 rpm, samt
avläs och anteckna det nya värdet .
2. Tolkning av resultatet:
a. Om det nya värdet är lägre, då är orsaken troligtvis någon form av strypning
i avgasröret.
b. Om det avlästa värdet pendlar, då är den troliga orsaken svaga ventilfjädrar.
Kontroll av bränslepumpstryck.
VARNING: Var ytterst aktsam på brandfaran/explosionsrisken då du gör denna
kontroll av bränslepumpen.
1. Tag bort bränsleledningen från pumpens utlopp (den ledning som går mellan
pump och förgasare) samt anslut mätaren till pumpens utlopp
2. Starta motorn och kör den på tomgång, avläs värdet för trycket, stanna motorn
och observera mätaren under 15 sekunder.
3. Tolkning av resultatet:
a. Om trycket är lägre än det specificerade, då kan bränsleledningen vara
strypt, annars kan pumpfjädern vara för svag. Reparera eller byt.
b. Om trycket är för högt, ersätt bränsletrycksregulatorn.
c. Om trycket sjunker med mer än hälften av sitt maximivärde på 15 sekunder,
då kan orsaken vara läckande pumpventil, pumphus eller membran.
Art. 15-1366
© 2007 Biltema Nordic Services AB
3
NO
BRUKSANVISNING
Generelt
Instrumentet er en kombinert vakuum-/trykkmåler med to skalaer tallskiven. Den venstre skalaen er for vakuum,
og den høyre er for trykk. Samme viser brukes for begge skalaer. Den medfølgende slangen er utstyrt med en gum-
mikonus for tilkobling. For undersøking av motorens vakuumsystem og drivstoffpumpens funksjon.
OBS! Instrumentet er kalibrert for bruk ved havnivå. grunn av det atmosfæriske trykket må avlest verdi korrigeres
med en halv skalastrek (1"=25 mm) for hver 300 m som høyde over havet endres. Eksempel: En avlesing19" Hg
(475 mm) som foretas 600 m over havet, tilsvarer egentlig 21" Hg (525 mm) ved havnivå.
Kontroll av innsugingsvakuum ved tomgang.
1. sne en vakuumslange fra forgasserfoten, og koble deretter vakuummålerens
slange i dets sted.
2. Start motoren, og kjør den på tomgang til normal arbeidstemperatur er opp
-
nådd. Les deretter av vakuumverdien på skalaen, og sammenlign den med
verdien spesifisert av bilprodusenten.
3. Tolking av måleresultatet:
(Ved tomgang bør verdien ligge innenfor 18"–21,5" = 450540 mm).
a. I tilfelle lavere enn spesifisert verdi kan årsaken være enten feilaktig ten
-
ningsinnstilling, feilaktig ventiljustering eller feilaktig justering av tomgangsblan-
dingsskruen, slitte stempelringer eller lekkasje ved innsugingsrøret.
b. Om den avleste verdien endrer seg sakte, kan dette skyldes feilaktig innstil-
ling av tomgangsblandingsskruen.
c. Om den avleste verdien pendler raskt, kan det skyldes defekte ventilsty-
ringer, brente ventilseter eller lekkasje ved blokkpakningen.
Kontroll av innsugingsvakuum ved høyt turtall.
1. Noter vakuumverdien for tomgang, og øk turtallet (rpm) til ca. 2000 rpm. Les av
og noter den nye verdien.
2. Tolking av resultatet:
a. Dersom den nye verdien er lavere, er årsaken trolig en eller annen form for
struping i eksosrøret.
b. Dersom den avleste verdien pendler, er årsaken trolig svake ventilfjærer.
Kontroll av drivstoffpumpetrykk.
ADVARSEL: Vær ytterst på vakt overfor brann- og eksplosjonsfaren når du foretar
denne kontrollen av drivstoffpumpen.
1. Fjern drivstoffledningen fra pumpens utløp (ledningen som går mellom pumpe
og forgasser), og koble måleren til pumpens utløp.
2. Start motoren, og kjør den på tomgang. Les av verdien for trykket, stans moto
-
ren og observer måleren i 15 sekunder.
3. Tolking av resultatet:
a. Dersom trykket er lavere enn det spesifiserte, kan drivstoffledningen være
strupt, eller pumpefjæren kan være for svak. Reparer eller skift ut.
b. Dersom trykket er for høyt, erstatt drivstofftrykkregulatoren.
c. Dersom trykket synker med mer enn halvdelen av sin maksimumsverdi på
15 sekunder, kan årsaken være lekkasje i pumpeventil, pumpehus eller mem
-
bran.

Produkspesifikasjoner

Merke: Biltema
Kategori: Ikke kategorisert
Modell: 15-1366

Trenger du hjelp?

Hvis du trenger hjelp med Biltema 15-1366 still et spørsmål nedenfor, og andre brukere vil svare deg




Ikke kategorisert Biltema Manualer

Ikke kategorisert Manualer

Nyeste Ikke kategorisert Manualer