Marklin 37491 Bruksanvisning
Marklin
modellmaking
37491
Les nedenfor 📖 manual på norsk for Marklin 37491 (40 sider) i kategorien modellmaking. Denne guiden var nyttig for 2 personer og ble vurdert med 4.5 stjerner i gjennomsnitt av 2 brukere
Side 1/40
Modell der schweren Mehrzwecklokomotive
Typ GG-1
Information about the PrototypeInformation zum Vorbild
2
The Pennsylvania Railroad (PRR) sought out a
suitable electric locomotive as part of the electrifi-
cation of their main routes in the 1930s of the 20th
century. After extensive tests this was found in a
prototype built by the firm General Electric with
the wheel arrangement 4–6–6–4.
Each of the 6 powered axles on the GG1 was dri-
ven by 2 motors, which together produced a conti
-
nuous power rating of about 3,400 kilowatts. An
output of just under 6,000 kilowatts was possible
on a short term basis.
The maximum speed of 145 km/h / 90 mph made
possible a fast connection on well-known routes
such as between New York and Washington. The
impressive design of the GG1 came from the
young designer of the time Raymond Loewy and
is characterized by elegant, dynamic contours.
While the GG1 was initially designed for passenger
service, it was later used for freight service after
changes in the gear ratio for the traction motors.
Im Rahmen der Elektrifizierung ihrer Hauptstre
-
cken in den 30er-Jahren des 20. Jahrhunderts
wurde von der Pennsylvania Railroad (PRR) auch
eine geeignete Elektrolok gesucht. Diese fand
man nach ausgiebiger Erprobung in einem von der
Firma General Electric hergestellten Prototypen
mit der Achsfolge 4–6–6–4.
Jede der 6 angetriebenen Achsen der GG1 wurde
von 2 Motoren angetrieben, die zusammen eine
Dauer-Leistung von gut 3400 kW abgaben. Kurz
-
zeitig konnte sogar eine Leistung von bis zu knapp
6000 kW mobilisiert werden.
Die Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h ermög-
lichte eine schnelle Reiseverbindung zum Beispiel
auf der bekannten Strecke zwischen New York
und Washington. Das eindrucksvolle Design der
GG1 stammt von dem damals jungen Designer
R. Loewy und zeichnet sich durch eine elegante,
dynamische Linienführung aus. War die GG1 im
Anfang für den Personenverkehr ausgelegt, so
wurde sie später nach einer Getriebeanpassung
auch für den Güterverkehr verwendet.
Informations concernant la locomotive réele Informatie van het voorbeeld
3
Dans le cadre de l’électrification de leurs lignes
principales au cours des années 30 du 20
e
siècle,
la compagnie ferroviaire Pennsylvania Railroad
(PRR) cherchait à se procurer une locomotive
électrique appropriée. Celle-ci fut trouvée au ter
-
me d’une série abondante d’essais parmi les pro
-
totypes à disposition d’essieux 4–6–6–4 construits
par la firme General Electric.
Chacun des 6 essieux entraînés de la GG1 était
mû par 2 moteurs, l’ensemble développant une
puissance continue de 3400 kW. Une puissance
de 6000 kW pouvait même être obtenue pendant
un court moment.
La vitesse maximale de 145 km/h permettait
des liaisons rapides, par exemple sur la ligne
bien connue reliant New York et Washington. Le
design impressionnant de la GG1 était l’œuvre
du jeune designer R. Loewy et se distinguait par
une ligne élégante et dynamique. Bien que la GG1
fût destinée au début à la remorque des trains
de voyageurs, elle vit par la suite son rapport
d’engrenages modifié afin de la rendre apte égale
-
ment à la traction des trains de marchandises.
In de dertigerjaren van de twintigste eeuw werd er
door de Pennsylvania Railroad (PRR) in het kader
van de elektrificatie van hun hoofdtrajecten ook
naar een geschikte E-loc gezocht. Deze vond men
na een uitvoerige test in het, door de firma General
Electric gebouwde, prototype met de asindeling
4-6-6-4.
Elk van de 6 aangedreven assen van de GG1 wer-
den door 2 motoren aangedreven. Het gezamenlijk
afgegeven vermogen bedroeg goed 3400 kW.
Kortstondig kon zelfs een vermogen van bijna 6000
kW gerealiseerd worden.
De maximumsnelheid van 145 km/h maakte een
snelle reisverbinding mogelijk, bijv. op het beken
-
de traject tussen New York en Washington. Het
indrukwekkende design van de GG1 is afkomstig
van de toen nog jonge ontwerper R. Loewy en
kenmerkte zich door het elegante, dynamische
lijnenspel. In aanvang was de GG1 bedoeld voor
het reizigersverkeer maar later, na een aanpassing
in de aandrijving, werd deze ook voor het goe
-
derenverkeer gebruikt .
Produkspesifikasjoner
| Merke: | Marklin |
| Kategori: | modellmaking |
| Modell: | 37491 |
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